Изменения в ценах и условиях
Изменения в ценах и условиях
Новый взгляд на богатство народов - Дж. Диксон
181 
Во-вторых, в представленных трех наборах были выбраны различные показатели для контроля прогресса в решении сходных экологических проблем. Например, качество городской среды в Скандинавском наборе представлено исключительно показателями транспортной нагрузки. В Канадском наборе переменная состояния, мера для определения превышения нормативов качества воздуха, формирует показатель по соответствующей тематике. В Канадском наборе предусмотрены показатели для транспорта, но, поскольку в нем воздействующие факторы и подверженные воздействию системы группируются на общем уровне, в рамках отдельной категории, не сводимой к городскому уличному движению. В Голландском наборе показателей качество городского воздуха не включается отдельным пунктом. Это происходит потому, что тематика политик и показателей привязана к нагрузке*.
Для парламента Г олландии и Скандинавских природоохранных министерств соответственно.
Качество городского воздуха фигурирует в официальных отчетах, которые затрагивают формальные показатели.
Начиная с 1970 г., количество автомобильных перевозок почти удвоилось и составило в среднем 6500 миль на человека в год, в то время как перемещение другими видами автомобильного пассажирского транспорта (в основном местными автобусами и автобусами дальнего сообщения), сократилось до менее 600 миль на человека в год. проезда увеличилась более чем на 50% от реальных доходов за вычетом налогов. Реальная стоимость автомобильной поездки упала, сделав автомобильный транспорт намного более доступным. Изменения в ценах и условиях транспорта поясняют трудность в различении нагрузки и реакции.
