Пока эти сервера работали, все заказы сбрасывались в общую базу данных, через которую информация распределялась между таксистами. Сейчас этот механизм не работает, и поэтому добраться до исполнителя услуги через эти посреднические структуры не предоставляется возможным, - пояснил источник.
По неофициальной информации, интерес правоохранителей связан с деятельностью компании Эвос, которая предоставляет технологии автоматизации работы диспетчерских служб. Услугами компании пользуются многие столичные службы такси, и поэтому ее якобы стали подозревать в использовании монопольного положения.
По словам источника, сегодня на программном обеспечении компании Эвос работает большинство серверов диспетчерских служб Киева, и не исключено, что компания имеет в них долевое участие.
Получить комментарий компании Эвос на момент выхода материала не удалось.
В пресс-службе киевской милиции отметили, что информация о проверках служб такси или компании Эвос у них отсутствует.
Подробнее читайте в материале: Наезд на такси. Что ищут силовики на серверах диспетчерских служб
Эвос присутствует на рынке программных услуг более трех лет. Основным направлением является автоматизация работы диспетчерских служб такси. В портфель программных разработок входит программный комплекс, который включает в себя следующие модули: программа для диспетчерской - Такси Навигатор, программа для связи водитель-диспетчер - Мобайл Такси, программа для перенаправления заказов - Сервер отмен, программа для приема заказов через Интернет - Онлайн заказ.
Напомним, 18 апреля у здания Кабинета министров несколько десятков киевских таксистов устроили митинг. Участники акции протеста выступили против монополизации рынка таксомоторных перевозок - законопроекта о такси, который предусматривает, что автомобили такси должны быть одной марки и одного цвета.
По словам митингующих, власти также хотят, чтобы таксисты ежедневно проходили медосмотр, а перед каждым выездом машины из таксопарка поддавались техосмотру. Минимальная стоимость проезда по городу вследствие внедряемых властями изменений должна повыситься с 25 грн. до 65 грн., тарифы - с 2,5-4 грн. до 11 грн. за километр.
Таксисты выступают против передачи любых регуляторных функций муниципалитетам и требуют создания соответствующей рабочей группы на уровне Кабмина, в которую вошли бы представители всех операторов. Бастующие также высказались категорически против создания рабочей группы по упорядочению перевозок такси в Киеве, в которую вошли только пять операторов такси из 300, представленных в Киеве.